Wie geht es weiter nach Australien?

Am 30.01.2017 endet unsere Australientour mit dem letzten Leg.
Wir sind in den letzen Monaten viel geflogen, mit kleinen und großen Fluggeräten, teilweise auch sehr schnell, allerdings ohne große fliegerische Herausforderungen.
Nach 20 Montagen und fast 4000NM über Australien müssen wir wieder einmal "heimatliche" Gefilde sehen.

Was stelle ich mir vor?

Es ist an der Zeit, zunächst eine kurze Zwischenphase à la "Back to the roots" einzulegen, Hinterlandfliegen in seiner reinen und auch schwierigen Form.

Teil 1:
Eine Runde mit vielen Zwischenlandungen durch das Herz des Khutzeymateen Gebietes, der Wildnis in der Khutzeymateen River Grizzly Sanctuary, Startpunkt Khutzeymateen River/PF01.

Ich habe diese alte Szenerie noch einmal überarbeitet (ist passend für FSX und P3D!), und ich habe insbesondere in einigen Anflugschneisen Bäume gefällt (exclude-Dateien), so dass man die ausgewählten Plätze besser anfliegen kann (ohne Springfichten).

Fluggerät:
Leichte GA-Flugzeuge wie Piper Cub (A2A oder MS Standard), Storch, eventuell Piper Pacer, Beaver (Landung aber nur mit extrem langsamer Geschwindigkeit nahe am Abreißpunkt möglich)

Teil 2:
Von Khutzeymateen River/PF01 fliegen wir Richtung Norden in das Gebiet der Tongass Fjords und besuchen altbekannte Plätze. Zielpunkt wird der (fiktive) Platz Holkham Bay/PAHB sein. Dort können wir noch einmal "die Sau rauslassen" und durch die Täler heizen (Holkham Race Tour)

Fluggerät:
Zunächst Buschflugzeuge, bei Holkham jeder mit dem Flugzeug seiner Wahl.

Die Szenerie-Updates/-Korrekturen für Khutzeymateen und Holkham stelle ich demnächst ein.

Danach geht es nach Norddeutschland:
- Szenerie Orbx Germany North
Ausgehend von unserem letzten Standpunkt Bremerhaven/EDWB, fliegen wir über Schleswig-Holstein in Richtung Osten nach Mecklenburg-Vorpommern an der Küste entlang bis
Rügen/Usedom. Dann sehen wir weiter.

Fluggerät:
GA- und Reiseflugzeuge nach Wahl