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Pacific Northwest Backcountry Pilots

A Backcountry Flying Experience

Info:

Wir haben mit der Umstellung auf Microsoft Flugsimulator MSFS 2024 begonnen.
Es wird aber noch eine Übergangsphase geben, bis alle BC Pilots "auf Stand" sind.

Die Einsätze am Montag finden bereits problemlos als "gemischte" Flüge mit MSFS2020 und MSFS2024 statt.


Freunde der virtuellen Backcountry-Fliegerei !

"Pacific Northwest Backcountry Pilots" ist ein kleiner, virtueller Fliegerclub, dessen Mitglieder sich seit der Gründung im Jahre 2006 dem "Fliegen im Hinterland" verschrieben haben.
Wir treffen uns montags in der Zeit von 19:00 bis 21:00 Uhr zu einem gemeinsamen Multiplayer-Flug (Verbindung über JoinFS) auf der Flugsimulator-Plattform MSFS/FS2020 (Microsoft Flugsimulator) und nutzen dazu den PC - nicht die XBOX - sowie TeamSpeak für den Flugfunk.

Unsere fliegerische Heimat ist der sogenannte "Pazifische Nordwesten", eine Großregion im Nordosten Nordamerikas. Eine exakte Definition für diese Landmasse gibt es nicht.
Für unsere fliegerischen Aktivitäten sind das folgende Gebiete: Alaska, British Columbia, Yukon, Washington, Oregon, Northern California, Montana, Idaho und Wyoming.
Das sind Landschaften, die uns auch zu ORBX-P3D-Zeiten jahrelang begleitet und begeistert haben: SAK, PFJ, PNW, NCA, NRM und CRM.
Dort unternehmen wir ausgedehnte Sichtflug-Touren. (VFR)
Wir starten und landen nicht nur auf festen Pisten, sondern auch auf kurzen Dirtstrips, an Flussufern, an malerischen Seen, im Nirgendwo an einer Hütte, auf Gletschern oder schlagen ein Zelt abseits der ausgetretenen Pfade auf.
Mit der Umstellung auf MSFS haben wir allerdings auch weitaus mehr als zuvor den "Rest der Welt" für uns entdeckt.

Der MSFS bietet im Vergleich zu den früher genutzten Flugsimulationen FSX und P3D eine komplett neue, optisch weitaus bessere und sehr detailreiche Darstellung unserer Erde.
Landschaften, Flugplätze und Flugzeuge werden bereits in der MSFS-Grundversion schon sehr beeindruckend dargestellt, so dass oftmals keine zusätzliche Software in Form von Free- oder Payware erforderlich ist.
Der Wiedererkennungswert der Landschaft ist recht hoch.

Die Flugzeuge werden passend zu den geplanten Touren von jedem Piloten eigenständig gewählt. Manchmal sind entgegen der Standardausrüstung auch Tundrareifen, Schwimmer oder Skier erforderlich.
Die Bandbreite der Einsatzmuster ist groß und reicht von Buschflugzeugen wie z.B. der Pilatus Porter P-6, DHC-2 Beaver, der Palette der verschiedenen Variationen der Piper Cubs, Aviat Husky oder anderen bis hin zur Vielzahl der kleinen und größeren GA-Flugzeuge. Auch werden immer wieder einmal Hubschrauber eingesetzt.
Seltener, aber auch in unserem Spektrum, sind IFR-Flüge mit entsprechend ausgestatteten Flugzeugen.

Unsere "Homebase" liegt am Ende des Klinaklini River in British Columbia. Dort findet man auch unsere Kneipe und das Office.

Gleichgesinnte heißen wir herzlich willkommen!

Dieter


Unsere Homebase mit Kneipe und Office

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Vogelperspektive

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Am Abend wird's gemütlich

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Memorial Place am Gilgamesh View Airfield

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Pacific Northwest Backcountry Pilots - Das Video (aus P3D)

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Letzte Aktivitäten

Dieter hat eine Antwort im Thema 14.07.2025 verfasst.

War schon immer so: "Nicht an den Bär fassen", sagte der Wärter :D Viel Spaß weiterhin!
12. Juli 2025 um 11:35

Harald hat eine Antwort im Thema 14.07.2025 verfasst.

Grüsse vom Polarkreis bin in Spitzbergen. Die Stadtgrenze von Longyearbyen darf man wegen der Eisbären nicht überschreiten
12. Juli 2025 um 11:22

Dieter hat das Thema 14.07.2025 gestartet.

Treffpunkt: Gjogur Airport/BIGJ - Startzeit: real - Reales Wetter: wenn für VFR geeignet - Flugplan: 4 VFR Gjogur to Keflavik.pln
10. Juli 2025 um 10:05

Joachim hat das Thema Flugvorbereitung IFR Norwegen 2025 gestartet.

Moin, ich bereite die Routen für die IFR-Norwegenflüge 2025 vor. Flugzeuge: Turboprop oder Mini-Jet (z.B. TBM930, Cirrus Vision Jet, Kingair, Duke Turbo, PC-12 o.ä) 190-250 Knoten IFR-Avionik: Garmin G1000/3000, GTN750, GNS530. Gern auch Alternativen wie Honeywell im Pilatus PC-12 Turboprop. Flugroute: Es gibt zwar einen allgemeinen Flugplan mit den Plätzen, aber auch pro Leg je einen Flugplan mit SID, STAR Approach. Getrennt für FS2020 und FS2024. Diese sind jeweils beim FS2020 auf der…
8. Juli 2025 um 20:17

Harald hat eine Antwort im Thema 07.07.2025 verfasst.

Landschaftlich großartig🤗
8. Juli 2025 um 14:47

Dieter hat eine Antwort im Thema 07.07.2025 verfasst.

Weiterhin viel Spaß! - Island ist schon beeindruckend, oder?
8. Juli 2025 um 13:21

Harald hat eine Antwort im Thema 07.07.2025 verfasst.

Nein trocken und 12 °
8. Juli 2025 um 13:05

Dieter hat eine Antwort im Thema 07.07.2025 verfasst.

Oh, prima! Wetter etwas frisch und leicht feucht?
8. Juli 2025 um 12:59

Harald hat eine Antwort im Thema 07.07.2025 verfasst.

Bin live in Isafjördur🤡
8. Juli 2025 um 12:52

Joachim hat eine Antwort im Thema Archiv Norwegen verfasst.

V40 08-07-2025 Updates und neues.... Achim
8. Juli 2025 um 11:20

Ungelesene Themen

    1. Thema
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    3. Letzte Antwort
    1. 14.07.2025 2

      • Dieter
      • 10. Juli 2025 um 10:05
      • Flugplanung (Online-Flüge)
      • Dieter
      • 12. Juli 2025 um 11:35
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    3. Dieter

      12. Juli 2025 um 11:35
    1. Flugvorbereitung IFR Norwegen 2025

      • Joachim
      • 8. Juli 2025 um 20:17
      • Flugvorbereitungen
      • Joachim
      • 8. Juli 2025 um 20:17
    2. Antworten
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    1. 07.07.2025 7

      • Dieter
      • 4. Juli 2025 um 10:44
      • Flugplanung (Online-Flüge)
      • Dieter
      • 8. Juli 2025 um 14:47
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    3. Harald

      8. Juli 2025 um 14:47
    1. Archiv Norwegen 39

      • Joachim
      • 13. November 2020 um 15:39
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      • 8. Juli 2025 um 11:20
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    3. Joachim

      8. Juli 2025 um 11:20
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      • Dieter
      • 10. März 2022 um 10:04
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      • Dieter
      • 6. Juli 2025 um 11:01
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    3. Dieter

      6. Juli 2025 um 11:01

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