Ich stimme dem zu. Wird bestimmt interessant.
Achim
Beiträge von Joachim
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Geht wieder !!!
Achim
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Wird heuet nix mehr. Teamspeak hat mal wieder irgend eine Sperre zum 31.07 gestartet. Auch ein Update läuft nicht. Bei mir zuhause auch installiert. Geht da auch nicht.
Saubande !!
Achim
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Moin,
die Schweizer Connie wird wohl tatsächlich bei den "Wingmen" Meier Brüdern in Bremgarten repariert.
https://www.badische-zeitung.d…eschichte--176045084.html
Achim
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Moin,
A2A hat die Beta zur Piper Cub für P3DV4 fertig. Kommt leider für die Barnstormer tour zu spät.
Achim
https://a2asimulations.com/a2a…b-p3dv4-update-july-2019/
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Falls jemand die A2A Piper Cub fliegt:
- Die vor langer Zeit von Urs erstellen Repaints liegen \an bekannter Stelle. (A2A Piper Cub Repaints)
Ich habe eine Textur für meine Cub an bekannter Stelle unter Aircraft/Joachim gepackt. Monroe-Cub
Achim
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Moin,
leider im Moment kein Sonntagsausflug.
Achim
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Moin,
1. um bei der Porter in BETA-Range zu kommen, muß man tatsächlich den Power lever in die reverse Position ziehen. Hier ein Powerpoint dazu.
https://mayadickemore.files.wo…us-pc-6-turbo-porter.pptx
Seite 9Ich bekomme den schnellen Abstieg in BETA-Range aber nicht hin. Fängt immer an haltlos zu zittern.
2. Der Condition Lever hat eigendlich nur drei Positionen. Fliegen, Ground idle (gerade sowiel Sprit, dass die Turbine nicht aus geht) und Fuel Cut off. Der Hebel ist eine zusätzliche Sicherung, damit man nicht bei Verwechselung der Regler, den Fuel unterbricht. Eine ausgeschaltete Turbine sollte man erst nach einer Pause von einigen Minuten wieder Anlassen. Das ist im Flug etwas blöde...
3. Propeller lever regelt die Drehzahl. Will man die Turbine anlassen oder sollte die Turbine im Flug stehen bleiben, ist FEATHER die richtige Stellung. In Feather hat der Propeller einer stehenden Turbine am wenigsten Luftwiederstand zum segeln und beim Anlassen hast Du nicht plötzlich einen starken Luftstrom (Schub) .
FEATHER ist normalerweise durch eine kleine Sperre gesichert. Bei der Milviz Porter ist sie nur durch einen Schalter erreichbar. (CTRL+F2)
Achim
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Bei NZ sollten wir aber auf die richtige Jahreszeit achten. (Januar, Februar) Im kommenden Südwinter könnte es sehr ungemütlich werden. Lieber nach Barnstormer noch etwas Alaska oder Venezuela.
Achim
(Verbessert am 14.07)
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Moin,
ich habe auch nur den A2A-Ordner aus FSX (oder P3DV3) sowie aus Simobjects/Airplane die A2A J3 in das entsprechende Verzeichniss in V4 kopiert. Float ging schon in V3 nicht mehr.
Accusim habe ich aber sicherheitshalber abgeschaltet. Habe ja noch Accufeel.
Achim
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Hast Recht. die A2A Cub fliegt sich angenehm in V4.
Man muß nur immer etwas Gas stehen lassen, sonst geht sie aus.
Barnstormer ist klasse.
Achim
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Das wars. Danke,
Achim
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Bist Du sicher, das man die A2A Piper installieren kann ?
Achim
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Moin,
wie gesagt habe ich auf dem zweiten Flugplan die beiden Stationen nach FVM nicht, auch keine Gebäude oder Landebahnen. In welcher Scenery sollten die drin sein ?
Achim
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Moin,
ich habe jetzt das letzte JoinFS 1.4.18 auf dem Server Installiert.
Bitte mal ausprobieren.
CU, Achim
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Sehen wir es positiv: Bisher wurde mit Aussicht auf die Porter von Marcel verhindert, dass sich irgend ein anderer an die PC6 gesetzt hat.
Was wäre so schlimm an einer A2A- , Flight1- oder schlimmstenfalls Carenado-PC6, die nur eine 80%ige Systemtiefe hat, wenn endlich eine aktuelle Maschine in Jahresfrist raus käme.
Die PC6 ist ein simpler GA-Flieger und elektronisch kein Wunderwerk.
Achim
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Im Moment scheinen alle paar Tag neue Versionen raus zu kommen. Wenn sich der Update-Zyklus wieder etwas beruhigt hat, update ich die Serverversion und sage dann Bescheid.
Achim