Beiträge von Joachim

Joachim:

- Farben: Weiss/Gelb (wie bei der RV7) oder rein Gelb wie bei der Legacy

- Noseart: Hornisse

- Airline: ---

- Registration: PH-CRJ

Nachtrag: Heute ist die Kiste wieder reproduzierbar gecrashed. Die PC6 scheint sehr CPU-lastig zu sein. Nachdem ich die CPU von 4.5Ghz auf 4.0 Ghz runter getaktet hatte, ging es wieder.

Nachtrag2: Fehler gefunden. Beim Einbau des neuen Netzteils hat sich ein Kabel so unglücklich plaziert, das es beim Schließen des Gehäusedeckels den CPU-Kühl-Lüfter blockierte. Nach kurzem Fliegen in CPU-stressiger Landschaft mit der Porter (Locher und LOWI) kam es jedes mal zum Totalabsturz des Systems. Die CPU-Temperatur ging durch die Decke >90°C.

Jetzt habe ich wieder auf 4.5Ghz hoch getaktet. CPU-Temperatur bleibt bei unter 60°C

Achim

Muß bei meinem Computer wohl am Netzteil gelegen haben. Neues mit etwas mehr Power eingebaut und schon geht alles wieder.

Das Netzteil war von April 2016, also noch nicht soooo alt. Vielleicht hat es schon eine Macke gehabt und auch mein TrackIR gekillt?

Fliege die Strecke gerade nach bis BIBV.

Achim

Jetzt, da AU2 erschienen ist. Hat schon jemand ausprobiert ?

Achim

Lässt sich angenehm fliegen, wenn sie erst mal läuft. Starten nach checkliste kein Problem. Die Tailwheel verriegelung habe ich noch nicht gefunden. Liegt ja aber nochmalerweise auf SHIFT+G und funktioniert auch so. Lässt sich extrem kurz landen. Eine geile Kiste !!!

Achim

Im Moment funktioniert noch nicht mal das download. Nach bezahlen via PayPal weder einen Download Link noch eine E-Mail von MilViz bekommen. Nur die Zahlungsbestätigung von PayPal. GRRRR

Lieber noch etwas warten.

Achim

Nachtrag: Nach e-mail kam der download link, nach weiterer e-mail die Seriennummer. Ist wohl etwas überlastet. Ich geh jetzt schlafen.....

Wäre das nicht mal ein Flieger für ein BCP Flotten-Painting a la Realair Lancair ??? Hallooooo... URS

Achim (bitte gelb mit Hornisse)

Ich habe bei meinen Standardeinstellungen im Heli in London noch zwischen 4 und 10 fps. Wenn ich die Schatten wegschalte, komme ich wieder auf 25-30 fps. Die Schattenberechnungen bringen meine 1080 Ti an die Grenze, ohne Schatten ist sie zwischen 60-80%. 10GB Speichenutzung von P3D und 11 GB Speichernutzung auf der Grafikkarte.

CPU Nutzung (6700K 4.2Ghz) in jedem Fall auf 99%. Ohne Schatten etwas weniger Bilddynamik, aber dafür gut fliegbar.

Achim

Ich finde den 2. Flugplan noch nicht in der DB.

Achim

Ich habe mir mal "Trueearth Great Britain South" geleistet. Mal sehen, ob es wirklich was bringt. oder ob die Framerate zu sehr einbricht. Zum installieren brauchte ich auf C: und auf dem P3D Laufwerk 95GB freien Platz.

Achim

Dieter schrieb:

sollten wir Flugzeuge der "Buschpiloten-Klasse" nutzen

Dann werde ich mal die alte, langsame A2A Pa28 Cherokee mit Festprop aus dem Hangar holen.

Achim

Eddi schrieb:

Wie ich schon schrieb funktioniert die grafische Flugplanänderung auf der GTN750 Map nicht mehr.

@ Achim. Geht das bei Dir?

Bei mir funktioniert es.

Achim

Joachim schrieb:

Das GTN750 braucht wohl noch etwas Handarbeit

Ich hab mir jetzt die neueste Version V2.10 installiert und jetzt scheint es zu funktionieren.

Achim

KlausM schrieb:

was habt ihr vorher alles gesichert ?

prepare3d.cfg umbenannt und anschließend das neue File mit dem alten verglichen und angeglichen.

Achim

Die 6% Hürde hatte ich nie bewusst wargenommen. Es scheint etwas fixer zu laden. Ist aber eher marginal.

Das GTN750 braucht wohl noch etwas Handarbeit. Siehe Flight1 Forum. Noch nicht komplett ausprobiert.

Achim

Habe den client auf 4.5+ geupdated. Scheint soweit okay. Wetter und GTN750 funktionieren.

Achim

Moin,

bei uns im realen Aeroclub Hildesheim-Hannover bekommen wir Nachwuchs meist über die Flugschule oder als Mundpropaganda von den Airliner und A400 Luftwaffe Piloten. Ansonsten sind alle Aeroclubs sehr überaltert. Die Probleme hat jeder Verein, der keine Ballerspiele anbietet.

Frage: Wie könnte man eine Backcountry Pilots Flugschule aufmachen und bei den Airlinern (IVAO, VATSIM) entsprechend Werbung machen.

Achim

Nachtrag: Wir haben am Flugplatz Hildesheim halbjährlich eine persönliche Einladung zum Treffen aller "Schrauber", "Avioniker" und Betreiber von Flugzeugen, die selber an ihren Maschinen arbeiten. Also wirklich engagierten Piloten und Bastler. 25 waren eingeladen, 5 kamen.

Island, Luftbrücke und Alaska, auch weiter bis Nome.

Alaska, bevor das Wetter dort zu ungemütlich wird.

Achim

FS Global Real Weather und Flight1 GTN 750/650 sind upgedated,

Achim

Moin,

hast Du schon eine Kompatibilitätsliste entdeckt ?

Achim