Fliegen in Alaska - Iditarod und Backcountry Flying

1. offizieller Beitrag

    Moin,
    hier zwei VIdeos zum Buschfliegen in Alaska. Iditarod und Backcountry.

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    ... ich bin vor 20 Minuten in Rainy Pass gelandet. Was für ein Zufall, jetzt diese Videos zu sehen! 8)

    Alaska ist immer wieder ein Flug wert, auch im Winter.

    Urs Burkhardt ... Charley Whiskey
    Live long and prosper ... c030.gif

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    Moin,
    ich habe mal mit dem FS2024 einige der 20 Iditarod Flugplätze ausprobiert und fest gestellt, dass die meisten NICHT FS2024 kompatibel sind. Stufen in der Szenerie oder tiefe Löcher in der Landebahn.
    Bei einem Chat mit dem Designer der Szenerien erklärte er mir, dass er eigentlich die Szenen bis Anfang März (Start des Iditarod) korrigiert haben wollte, dass aber wegen der benutzten Libraries nicht möglich sein wird. Er wird die Szenen mit anderen Libraries neu aufsetzen. Das dauert aber.

    Sollten wir also im März die Iditarod Süd-Route abfliegen (2-3 Montage) dann geht es perfekt mit dem FS2020. Bei Originalwetter wird es bestimmt spannend.8o

    Achim

    Das diesjährige Iditarod muss wegen Schneemangel die Route verlegen. Start am 3. März in Fairbanks. 8|

    Neue Route: Fairbanks, Nenana, Manley, Tanana, Ruby, Galena, Nulato, Kaltag 1, Eagle Island 1, Grayling 1, Anvik, Shageluk, dann eine Schleife zurück Flußaufwärts Grayling 2, Eagle Island 2, Kaltag 2, dann nach Unalakleet danach weiter nach Nome mit den traditionellen Checkpoints zwischen Unalakleet und Nome.

    Iditarod-Rennen: Wegen Schneemangels in Alaska neue Route
    Anchorage - Alaskas berühmtes Hundeschlittenrennen leidet unter Schneemangel. Zum viertel Mal in seiner über 50-jährigen Geschichte haben die
    www.stern.de

    2025 Iditarod Restart to take place in Fairbanks, Alaska

    Deshalb brauchen die Amis Grönland.....:D:D:D

    Mein RV6 Blog (letztes Update vom 11.09.2024)

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    2 Mal editiert, zuletzt von Joachim (19. Februar 2025 um 00:43)

    Zitat von Joachim

    Moin,
    ich habe mal mit dem FS2024 einige der 20 Iditarod Flugplätze ausprobiert und fest gestellt, dass die meisten NICHT FS2024 kompatibel sind.

    Nachdem Dieter dankenswerter Weise die Szeneriedaten von Alaska noch einmal upgedatet hat, funktionieren (zumindest bei mir) die Iditarod Landestrips auch im 2024. Mal hat ein Zelt keine Plane oder ein Mann steht auf dem Feuer. Fliegbar wäre es also auch mit dem 2024.

    Achim