Beiträge von Eddi

Danke Jungs, freut mich sehr dass ihr Spass hattet

Moin Jungs,

hier ein paar Infos zum Heli Event am Ostermontag in Tokio.

Die Tour startet ganz gemütlich am Flughafen Kisarazu (RJTK) und führt uns entlang der Tokio Bay Aqua Line, einer Kombination aus Brücke und Tunnel, über die Bucht von Tokio. Auf dieser Teilstrecke bieten sich zwei Zwischenlandungen an.

Das erste Helipad befindet sich am Ende der Brücke auf der künstlichen Insel Umihotaru. Nach einer kleinen Pause in einem der Restaurants geht es dann für die Autofahrer im Tunnel weiter.

Wir folgen dem Tunnelverlauf bis zum Helipad „Tower of Wind“. Diese ausgeklügelte Konstruktion dient zur Lüftung des Tunnels, der übrigens der zweitlängste Unterseetunnel der Welt ist.

Weiter geht es in Richtung Yokohama. Bei guter Sicht können wir noch einmal den ca. 100 km entfernten Fujisan bestaunen. Unterwegs treffen wir auf die Carrier-Group Yokohama. Die Jungs freuen sich über unseren Besuch und wir fachsimpeln angeregt bei einem Gläschen japanischem Whisky.

Nach Zwischenlandungen am Heliport RNTM und Tokio International (RJTT) geht es noch einmal übers Wasser in Richtung Chiba. Auf dieser Strecke treffen wir auf viele Schiffe die allesamt über Heli Decks verfügen. Die Schiffe liegen nicht vor Anker, sondern befinden sich auf Reise. Eine abwechslungsreiche Gelegenheit um Landungen auf fahrenden Booten durchzuführen. Diese Schiffe sind Bestandteil der Standard Szenerie. Damit keine Schiffe ohne landbare Heli Decks angezeigt werden, empfehle ich keinen weiteren Schiffsverkehr zu laden.

Wir verlassen nun die Bucht von Tokio und steuern den Heliport RJTI an. Von hier aus erkunden wir Tokios City. Dazu folgen wir den Wegpunkten bis ins Zentrum hinein.

Es gibt unfassbar viel zu sehen! Stürzen wir uns also mit unseren Helis in die Hochhausschluchten. Viele kleine Parks bieten sich zu Zwischenlandungen an. Unzählige Sehenswürdigkeiten wollen begutachtet werden. Und immer wieder laden uns Helipads auf den Wolkenkratzern zur Landung ein.

Unser Heli Event endet schliesslich am Heliport RNTT.

Leider stören die zahlreichen Beschriftungen und Markierungen der Helipads die schöne Optik der Skyline. Ich schlage deshalb folgende Einstellungen vor:

Allgemeines / Flug-Schnittstelle

Landmarken-Markierungen: Ein

Flughafenmarkierungen: Ein

Beschriftungen für alle Landmarken auf dem Bildschirm anzeigen: Aus

Jetzt werden nur noch die Icons der Helipads angezeigt. Ihre Beschriftung fehlt, die Beschriftung der Sehenswürdigkeiten werden allerdings weiterhin angezeigt.

Um die Skyline auch mal völlig ohne Info-Anzeigen genießen zu können, habe ich mir die Tastenkombi ALT V (Visuelle Assistenzanzeigen Umschalten) auf den Joystick gelegt.

HAPPY LANDINGS!

Auch von mir einen Herzlichen Glückwunsch.

Oh, bin leider lm Moment unterwegs..

This FREE Add-on Will Become Your MSFS 2024 Helicopter Skills Launching Pad

'Rotorland' is FREE on flightsim.to - https://flightsim.to/addon/105544/rotorland-helicopter-training-areaJOIN my newsletter community - https://lets-fly.bee...

www.youtube.com

Rotorland Helicopter training area - MSFS Add-on - Flightsim.to

✓ For Microsoft Flight Simulator: Rotorland Island is a fictional helicopter training area set on Deal Island in Bass Strait, Australia. This add-on provides a…

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Moin Jungs,

wie ja schon besprochen wollen wir auf der Japan Tour mit unseren Helis eine Besichtigungstour in Tokio veranstalten.

Diese kostenlose Szenerie gibt uns eine sehr schöne Gelegenheit mit unsern Helis noch etwas zu üben .

Danke Achim, danke Dieter

solch eine komplette Sammlung wollte ich mir schon immer zulegen.

Moin Dieter,

ein fettes Dankeschön für deine Update-Orgie. Irgendwie macht mir das langsam ein schlechtes Gewissen wie du dich hier reinkniest.

Dankeschön

Phhh, Schwein gehabt. Ein Glückspilz euer Youngster!

Wir sind MULTIKULTI

Ich werde diesmal wieder mit einem Heli am Start sein. Aber nicht mit dem HPG H145, sondern erstmals mit dem HPG H160

Auf die Idee hat mich Matze bei einem unserer letzten Onlineflüge gebracht. Er erzählte, dass er den H160 besser als den H145 findet. Bei der HPG Sonderpreisaktion habe ich jetzt zugeschlagen und bin happy mit dem H160. Danke für den Tipp Matze!

Obwohl der H160 ein Fahrwerk hat, würde ich als Ersatz in JoinFs den H145 oder den H135 vorschlagen. Der mit Fahrgestell ausgerüstete H225 käme natürlich auch in Frage, ist aber deutlich größer.

Un, hest du op den Flegerdräger Spaaß hadd?

Einige haben auf dem Flugzeugträger genächtigt. Der Rest hat sich noch bis RJFM Miyazaki durchgeschlagen

Hatte die TF 51 ausprobiert. Die zweite Landung lief fast glatt, tat jedenfalls nicht mehr so weh

Mein erster Eindruck von DCS ist gespalten. Einerseits würde mich die Kampffliegerei als Kontrast zur Buschfliegerei interessieren, andererseits befürchte ich einen enormen Zeitaufwand um sich in die Materie einzuarbeiten.

Die Optik in VR , so mein erster Eindruck, ist im Vergleich zum MSFS 2024 eher bescheiden. Echte Kampfpiloten wird das beim Dogfighting sicherlich weniger interessieren.

Bin im Moment unschlüssig ob ich das Thema DCS weiter verfolgen werde

Während unseres Fluges kam auch das Thema DCS zur Sprache. Was mir da zu Ohren gekommen ist, hat mein Interesse geweckt. Habe heute den Simulator installiert und dann gleich mal losgelegt.

Einen ersten Erfolg konnte ich schon mal verbuchen. Bin runtergekommen

Werde wieder meinen Vision Jet nehmen. Heute hat es jedenfalls mit der Landung auf dem Träger geklappt.

Die Landebahn ist sehr kurz, aber wenn man extrem flach und langsam anfliegt und auch noch etwas Gegenwind hat, kann es klappen. Zum Start reicht die Bahnlänge so gerade eben aus.

Mal sehen wie es morgen hinhaut

Danke für den gutgemeinten Ratschlag. Aber die Idee hat einen kleinen Haken. Es regnet mir dann ins Fliegerbier

Danke für den Tipp Achim. Die Mozzi war mir noch nicht über den Weg gelaufen.

Mit der VR-Brille sitzt du bei diesem Heli tatsächlich wie im Freien. Wenn dann noch die Bewegung im Motion-Rig dazu kommt, wird es noch spannender. Das I-Tüpfelchen ist dann mein Ventilator der vor mir auf dem Boden steht und mich anbläst

Ich liebe eigentlich häufige Landeanflüge. Wenn wir längere Legs fliegen, könnte ich wieder mal IFR mit meinem Vision Jet praktizieren. Macht auch Spaß. Bin also für alles offen

Gute Wahl Benutze ich schon seit vielen Jahren.

Fliege bis Wellington IFR mit mit dem Cirrus Vision Jet G2. Weiter dann VFR mit mit dem Heli HPG H 145 . Ersatz: Eurocopter 135.