Beiträge von Eddi

Bin heute mit dem HPG H160 am Start 😎

Danke für die Einladung. Wäre am Start. Eine ATR steht allerdings nicht in meinem Hangar.

Ja. Habe es einige Tage ausprobiert. Bisher allerdings nur VFR. Habe es sogar bei unsèrem letzten Montagsflug genutzt.

Die armen Jungs mussten meine ständigen, begeisterten Kommentare zum Funkkontakt mit Sayintensions ertragen

Ja Volker,

Sayintensions hat eine eigene Multiplayer Platform. Die Nutzung ist für Sayintensions Besitzer kostenlos.

SkyNet | Multiplayer Network | SayIntentions.AI

Explore SkyNet, the SayIntentions.AI multiplayer network: cross-platform live multiplayer across MSFS and X-Plane, pilot-to-pilot SI-Radio on 123.45, and group…

www.sayintentions.ai

@ Dieter, macht es Sinn für Sayintensions eine eigene Rubrik zu erstellen?

Wir sprachen gestern auch über die Integration von Sayintensions.ai bei Vatsim-Flügen. Ich hänge das hier einfach mal an...

VATSIM/IVAO → SayIntentions.AI Departure Handoffs | How Do They Work? 24/7/365 Live AI ATC Coverage

VATSIM/IVAO → SayIntentions.AI Unicom Departure Handoffs... How do they work? SayIntentions.AI recently introduced the ability to seamlessly transition from ...

youtu.be

Schon erstaunlich 😳

Die Wake Turbulence scheint ja einige Zeit anzuhalten. Gefühlt hatte die Cessna einen relativ grossen Astand.

Bin auch dabei 👍

Der Link funzt nicht 🤔

Passt gerade zu Achim's Posting:

Auf Uwe's Rückfrage hatte ich bei unserem letzten Onlineflug berichtet, dass ich bei meinen DOF H4 mit der Motioncompensation der Heave-Achse noch nicht ganz zufrieden war.

Inzwischen habe ich die Einstellungen noch einmal überarbeitet. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Die Motioncompensation funktioniert jetzt auch bei der Heave Achse hervorragend.

Meine Einstellungen basieren auf folgende Komponenten:

Motion-Software für DOF H4:

OpenXR Motioncompensation:

Release Bugfixes, reduced latency for input stabilizer, prerequisites for CoR estimation · BuzzteeBear/OpenXR-MotionCompensation

Version 0.3.10.0 Physical Tracker: improved input stabilizer latency Virtual tracker: integrated interface for automatic CoR estimation app (yet to be…

github.com

Sensor zur Montage am DOF H4:

WitMotion sensor for Motion compensation | Simhub

manual.simhubdash.com

VR Headset:

Pimax Christal Light: https://www.pimax.com/product/crystal-light

Bei mir auch okay

Dieter, ich wollte es gerade schreiben...

Ich hatte einen Denkfehler gemacht. Ich war der Meinung dass die Hydraulikumschaltung nur bei dem Sperry Gyropiloten erforderlich ist. Nein, auch bei der Retro Version mit Autopilot ist diese Prozedur zwingend.

Zum Start muss der blaue Hydraulikumschalter nach rechts eingerastet werden. Während des Fluges dann nach links, damit der Autopilot arbeiten kann.

Zitat von Volker

Bei mir funzt in der DC3 die Version mit GPS System das HDG im Autopilot nicht. Ja, ich habe den Mod installiert und prinzipiell funktioniert es z. B. mit VS Höhe ändern auch.

Ich hatte mit der Retro Version ähnliche Probleme. Habe es dann ohne Mod versucht, und siehe da, der Autopilot funzt

Das ist meine DC-3

Siehe DB/Club Hangar-Multiplayer Liveries/Eddi/Douglas DC-3 Braniff

Ich freu mich auf die DC-3. Werde mir noch eine schöne Bemalung aussuchen...

Zitat von Dieter

American Champion Scout (Hochdecker, Tailwheel)

Ist das Payware? Ersatzmodell?

Dankeschön

Zitat von Dieter

Die "schmeißen" jetzt wohl alle MSFS2020 Software günstig raus.
Ist der H125 Heli für MSFS2024 wirklich kompatibel, wie auf deren Homepage geschrieben steht?

Ja, wie schon gesagt werde ich den Cowasim H125 am Montag fliegen. Er funktioniert im MSFS 2024 sehr gut.

Das Flugverhalten des Asobo H 125 finde ich inzwischen recht gut.

Beim Cowasim sehe ich die Vorteile eigentlich mehr in der Ausrüstung. Wahlweises GTN 750 und Glascockpit. Außerdem hat er einen abgespeckten Autopilot.

Ich werde den Cowasim H125 fliegen.

Gibt es bei Cowasim direkt zum Schäpchenpreis für € 6,91. Im M$ Marketplace ist das gute Stück für € 36,59 erhältlich.

Uwe, deine Zeitprobleme kann ich sehr gut nachvollziehen. Als ich noch im Berufsleben stand war für mich die Teilnahme an unseren Onlineflügen auch nicht immer so einfach möglich. Oft kam ich völlig außer Atem und völlig unvorbereitet in die Sitzung. Nicht mal der Flugplan war geladen...