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Pacific Northwest Backcountry Pilots

A Backcountry Flying Experience

Freunde der virtuellen Backcountry-Fliegerei !

"Pacific Northwest Backcountry Pilots" ist ein kleiner, virtueller Fliegerclub, dessen Mitglieder sich seit der Gründung im Jahre 2006 dem "Fliegen im Hinterland" verschrieben haben.
Wir treffen uns montags in der Zeit von 19:00 bis 21:00 Uhr zu einem gemeinsamen Multiplayer-Flug auf Basis der Plattform Microsoft Flugsimulator MSFS 2024 und nutzen dazu den PC - nicht die XBOX.
Der Flugfunk (und der private Gesprächsaustausch) wird über TeamSpeak geführt.
Wir fliegen eigenständig in unserer Gruppe ohne ATC und nutzen weder IVAO noch VATSIM.

Unsere fliegerische Heimat ist der sogenannte "Pazifische Nordwesten", eine Großregion im Nordosten Nordamerikas.
Unsere fliegerischen Aktivitäten umfassen u.a. folgende Gebiete: Alaska, Yukon, British Columbia, Washington, Oregon, Idaho, Montana, und Wyoming.
Dort unternehmen wir ausgedehnte Sichtflug-Touren. (VFR)
Wir starten und landen nicht nur auf festen Pisten, sondern auch auf kurzen Dirtstrips, hin und wieder an Flussufern oder Seen, irgendwo im Nirgendwo oder auf einem Gletscher.

Allerdings sind wir nicht nur auf das sogenannte Buschfliegen festgelegt! Mit der Umstellung auf MSFS haben wir auch den weiten "Rest der Welt" für uns entdeckt und sind im Prinzip überall unterwegs.
Der MSFS bietet optisch ein sehr detailreiches Spiegelbild unserer Erde ab. Landschaften und Flugplätze werden bereits in der MSFS-Grundversion sehr beeindruckend dargestellt. Der Wiedererkennungswert des Geländes ist recht hoch.

Die Flugzeuge werden passend zu den geplanten Touren von jedem Piloten eigenständig gewählt. Manchmal sind entgegen der Standardausrüstung auch Tundrareifen, Schwimmer oder Skier erforderlich.

Die Bandbreite unserer Einsatzmuster reicht von den typischen Buschflugzeugen bis hin zur Vielzahl der kleinen und größeren GA-Flugzeuge.
Hin und wieder kommen auch größere Flugzeuge wie die Douglas DC-3 o.ä. zum Einsatz.
In unserem Spektrum liegen zudem immer wieder einmal IFR-Flüge, durchgeführt mit entsprechend ausgestatteten Flugzeugen der GA-Klassen.
Verschiedentlich führen wir auch Hubschraubereinsätze durch.

Wen das anspricht und Lust hat, mitzufliegen, den laden wir ein, bei uns mitzumachen.

Gleichgesinnte heißen wir herzlich willkommen!

Dieter

P.S.
Und noch etwas,
"Jungspunde" sind wir alle nicht mehr, aber im Herzen dennoch jung geblieben!


Unsere "Homebase" liegt am Ende des Klinaklini River in British Columbia. Dort findet man auch unsere Kneipe und das Office.

Unsere Homebase mit Kneipe und Office

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Vogelperspektive

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Am Abend wird's gemütlich

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Memorial Place am Gilgamesh View Airfield

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Pacific Northwest Backcountry Pilots - Das Video (aus P3D)

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Letzte Aktivitäten

Joachim hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

Wir haben zwar fast der Fuji gerammt, aber ansonsten hat es toll geklappt. [URL:https://ph-crj.eu/wwi/japan08.jpg] Achim
15. April 2026 um 20:54

Volker hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

Wir können auch Deine Route nehmen, allerdings gibt es da keine STAR. Es geht direkt ab CHAUS zum IAF Syona. Können wir ja nachher besprechen. Airtime ist je nach Flugzeug 35 bis 41 min.
15. April 2026 um 17:05

Joachim hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

[…] Das geht aber größtenteils über das dunkle, schwarze Meer. :( Das Ziel RJTA ist zwar näher, aber der Anflug führt über den Fuji. ;) Achim
15. April 2026 um 14:46

Dieter hat eine Antwort im Thema Return to Misty Moorings verfasst.

Das Ergebnis der seit geraumer Zeit laufenden Aufbereitung der alten Seaplane Base Szenerien von "Return to Misty Mooring/RTMM" für den MSFS2024 ist hervorragend!!! Das Gebiet erstreckt sich an der Westküste Nordamerikas von der Glacier Bay/Alaska bis zum Queen Charlotte Sound/BC. Update 15.04.2026 Revision für MSFS 2024
15. April 2026 um 14:43

Dieter hat eine Antwort im Thema Archiv Island verfasst.

Update 15.04.2026 Revision für MSFS2024
15. April 2026 um 14:04

Joachim hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

Eastar Jet Liverie (aus dem PMDG OC3 Installer) Achim
15. April 2026 um 12:22

Volker hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

Im Moment regnet es Hunde und Katzen. Welche Livery fliegst Du bei der 737-600. Ich nehme Austria.
15. April 2026 um 11:28

Volker hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

Ich denke mal, da Eddi nicht da ist, bleiben wir wohl zu zweit.
15. April 2026 um 11:23

Joachim hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

Wir schauen dann mal, was simbrief bei den dann aktuellen Windrichtungen sagt. Wenn wir zu zweit bleiben, gern die 737-600. Bei mehr Beteiligung den Vision Jet. Achim
15. April 2026 um 11:03

Volker hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

Entweder Deine Route mit Vision Jet oder wie wärs mit 737-600 und folgender Route mit ILS-Y für 16R RJNA/34 N0381F170 MORIZ5 MORIZ Y295 GAKKI Y71 SHOOT Y803 EKIRA DCT BINKS BINKSN RJAA/16R
15. April 2026 um 08:47

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      • Joachim
      • 18. März 2026 um 12:25
      • Charter - Non-Scheduled Flights
      • Joachim
      • 15. April 2026 um 20:54
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    3. Joachim

      15. April 2026 um 20:54
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      • Dieter
      • 31. August 2025 um 13:39
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      • 15. April 2026 um 14:43
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