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Pacific Northwest Backcountry Pilots

A Backcountry Flying Experience

Freunde der virtuellen Backcountry-Fliegerei !

"Pacific Northwest Backcountry Pilots" ist ein kleiner, virtueller Fliegerclub, dessen Mitglieder sich seit der Gründung im Jahre 2006 dem "Fliegen im Hinterland" verschrieben haben.
Wir treffen uns montags in der Zeit von 19:00 bis 21:00 Uhr zu einem gemeinsamen Multiplayer-Flug auf Basis der Plattform Microsoft Flugsimulator MSFS 2024 und nutzen dazu den PC - nicht die XBOX.
Der Flugfunk (und der private Gesprächsaustausch) wird über TeamSpeak geführt.
Wir fliegen eigenständig in unserer Gruppe ohne ATC und nutzen weder IVAO noch VATSIM.

Unsere fliegerische Heimat ist der sogenannte "Pazifische Nordwesten", eine Großregion im Nordosten Nordamerikas.
Unsere fliegerischen Aktivitäten umfassen u.a. folgende Gebiete: Alaska, Yukon, British Columbia, Washington, Oregon, Idaho, Montana, und Wyoming.
Dort unternehmen wir ausgedehnte Sichtflug-Touren. (VFR)
Wir starten und landen nicht nur auf festen Pisten, sondern auch auf kurzen Dirtstrips, hin und wieder an Flussufern oder Seen, irgendwo im Nirgendwo oder auf einem Gletscher.

Allerdings sind wir nicht nur auf das sogenannte Buschfliegen festgelegt! Mit der Umstellung auf MSFS haben wir auch den weiten "Rest der Welt" für uns entdeckt und sind im Prinzip überall unterwegs.
Der MSFS bietet optisch ein sehr detailreiches Spiegelbild unserer Erde ab. Landschaften und Flugplätze werden bereits in der MSFS-Grundversion sehr beeindruckend dargestellt. Der Wiedererkennungswert des Geländes ist recht hoch.

Die Flugzeuge werden passend zu den geplanten Touren von jedem Piloten eigenständig gewählt. Manchmal sind entgegen der Standardausrüstung auch Tundrareifen, Schwimmer oder Skier erforderlich.

Die Bandbreite unserer Einsatzmuster reicht von den typischen Buschflugzeugen bis hin zur Vielzahl der kleinen und größeren GA-Flugzeuge.
Hin und wieder kommen auch größere Flugzeuge wie die Douglas DC-3 o.ä. zum Einsatz.
In unserem Spektrum liegen zudem immer wieder einmal IFR-Flüge, durchgeführt mit entsprechend ausgestatteten Flugzeugen der GA-Klassen.
Verschiedentlich führen wir auch Hubschraubereinsätze durch.

Wen das anspricht und Lust hat, mitzufliegen, den laden wir ein, bei uns mitzumachen.

Gleichgesinnte heißen wir herzlich willkommen!

Dieter

P.S.
Und noch etwas,
"Jungspunde" sind wir alle nicht mehr, aber im Herzen dennoch jung geblieben!


Unsere "Homebase" liegt am Ende des Klinaklini River in British Columbia. Dort findet man auch unsere Kneipe und das Office.

Unsere Homebase mit Kneipe und Office

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Vogelperspektive

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Am Abend wird's gemütlich

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Memorial Place am Gilgamesh View Airfield

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Pacific Northwest Backcountry Pilots - Das Video (aus P3D)

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Letzte Aktivitäten

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2. April 2026 um 12:03

Eddi hat das Thema 06.04.2026 gestartet.

Moin Jungs, hier ein paar Infos zum Heli Event am Ostermontag in Tokio. Die Tour startet ganz gemütlich am Flughafen Kisarazu (RJTK) und führt uns entlang der Tokio Bay Aqua Line, einer Kombination aus Brücke und Tunnel, über die Bucht von Tokio. Auf dieser Teilstrecke bieten sich zwei Zwischenlandungen an. Das erste Helipad befindet sich am Ende der Brücke auf der künstlichen Insel Umihotaru. Nach einer kleinen Pause in einem der Restaurants geht es dann für die Autofahrer im Tunnel…
2. April 2026 um 11:47

Dieter hat eine Antwort im Thema Seasons Enhanced 2024 verfasst.

Korrektur V3.8a
2. April 2026 um 11:42

Volker hat eine Antwort im Thema 30.03.2026 verfasst.

Ich werde Montag nicht dabei sein.
2. April 2026 um 08:49

Volker hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

Moin, überall beim Garmin kommt beim Approach Müll raus. Der Flugplan bei der 737 funktioniert. Da wird der Approach richtig auf der Map dargestellt. Da beide Systeme Navigraph Daten nutzen, gehe ich mal davon aus, dass das Asobo Garmin verbugt ist. Beim nächsten IFR Flug nehmen wir direkt die 737. Ich werde den Flug von gestern nochmal mit der 737 durchführen. Hat aber trotzdem viel Spaß gemacht, nachts zu fliegen. Man kann ja auch mal nen NVFR machen.
2. April 2026 um 08:45

Matze hat eine Antwort im Thema 30.03.2026 verfasst.

[…] Eben den Flugplan sehr gemütlich bis zum ersten Träger angeflogen und mein altes Schlachtross getestet. Funktioniert noch einwandfrei, wenn kein "Patientenanruf" dazwischenfunkt, bin ich mit dem H160 dabei.
1. April 2026 um 19:43

Volker hat eine Antwort im Thema IFR Nachts in Japan verfasst.

Hier der Link zum Simbrief FPLN…
1. April 2026 um 14:31

Dieter hat eine Antwort im Thema Archiv Ecuador verfasst.

Update 01.04.2026 Revision für MSFS2024
1. April 2026 um 13:48

Dieter hat eine Antwort im Thema Archiv Peru verfasst.

Update 31.03.2026 Revision für MSFS2024
31. März 2026 um 18:38

Dieter hat eine Antwort im Thema Seasons Enhanced 2024 verfasst.

V 3.8 verfügbar.
31. März 2026 um 12:35

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