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Pacific Northwest Backcountry Pilots

A Backcountry Flying Experience

Freunde der virtuellen Backcountry-Fliegerei !

"Pacific Northwest Backcountry Pilots" ist ein kleiner, virtueller Fliegerclub, dessen Mitglieder sich seit der Gründung im Jahre 2006 dem "Fliegen im Hinterland" verschrieben haben.
Wir treffen uns montags in der Zeit von 19:00 bis 21:00 Uhr zu einem gemeinsamen Multiplayer-Flug auf Basis der Plattform Microsoft Flugsimulator MSFS 2024 und nutzen dazu den PC - nicht die XBOX.
Der Flugfunk (und der private Gesprächsaustausch) wird über TeamSpeak geführt.
Wir fliegen eigenständig in unserer Gruppe ohne ATC und nutzen weder IVAO noch VATSIM.

Unsere fliegerische Heimat ist der sogenannte "Pazifische Nordwesten", eine Großregion im Nordosten Nordamerikas.
Unsere fliegerischen Aktivitäten umfassen u.a. folgende Gebiete: Alaska, Yukon, British Columbia, Washington, Oregon, Idaho, Montana, und Wyoming.
Dort unternehmen wir ausgedehnte Sichtflug-Touren. (VFR)
Wir starten und landen nicht nur auf festen Pisten, sondern auch auf kurzen Dirtstrips, hin und wieder an Flussufern oder Seen, irgendwo im Nirgendwo oder auf einem Gletscher.

Allerdings sind wir nicht nur auf das sogenannte Buschfliegen festgelegt! Mit der Umstellung auf MSFS haben wir auch den weiten "Rest der Welt" für uns entdeckt und sind im Prinzip überall unterwegs.
Der MSFS bietet optisch ein sehr detailreiches Spiegelbild unserer Erde ab. Landschaften und Flugplätze werden bereits in der MSFS-Grundversion sehr beeindruckend dargestellt. Der Wiedererkennungswert des Geländes ist recht hoch.

Die Flugzeuge werden passend zu den geplanten Touren von jedem Piloten eigenständig gewählt. Manchmal sind entgegen der Standardausrüstung auch Tundrareifen, Schwimmer oder Skier erforderlich.

Die Bandbreite unserer Einsatzmuster reicht von den typischen Buschflugzeugen bis hin zur Vielzahl der kleinen und größeren GA-Flugzeuge.
Hin und wieder kommen auch größere Flugzeuge wie die Douglas DC-3 o.ä. zum Einsatz.
In unserem Spektrum liegen zudem immer wieder einmal IFR-Flüge, durchgeführt mit entsprechend ausgestatteten Flugzeugen der GA-Klassen.
Verschiedentlich führen wir auch Hubschraubereinsätze durch.

Wen das anspricht und Lust hat, mitzufliegen, den laden wir ein, bei uns mitzumachen.

Gleichgesinnte heißen wir herzlich willkommen!

Dieter

P.S.
Und noch etwas,
"Jungspunde" sind wir alle nicht mehr, aber im Herzen dennoch jung geblieben!


Unsere "Homebase" liegt am Ende des Klinaklini River in British Columbia. Dort findet man auch unsere Kneipe und das Office.

Unsere Homebase mit Kneipe und Office

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Vogelperspektive

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Am Abend wird's gemütlich

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Memorial Place am Gilgamesh View Airfield

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Pacific Northwest Backcountry Pilots - Das Video (aus P3D)

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Letzte Aktivitäten

Dieter hat eine Antwort im Thema Flugvorbereitung Japan-Tour 2026 verfasst.

Längere Strecken - schnellere Flugzeuge (Duke Turbo o.ä.) - Start von Süden (Okinawa)
30. Januar 2026 um 12:16

Klaus hat eine Antwort im Thema Flugvorbereitung Japan-Tour 2026 verfasst.

Ich schließe mich gerne der Mehrheit an...offen für alles ! :)
30. Januar 2026 um 11:06

Eddi hat eine Antwort im Thema Flugvorbereitung Japan-Tour 2026 verfasst.

Ich liebe eigentlich häufige Landeanflüge. Wenn wir längere Legs fliegen, könnte ich wieder mal IFR mit meinem Vision Jet praktizieren. Macht auch Spaß. Bin also für alles offen :)
30. Januar 2026 um 10:33

Volker hat eine Antwort im Thema Flugvorbereitung Japan-Tour 2026 verfasst.

Ich bin für etwas längere Legs. Dann kann man länger quatschen. Evtl. auch mal Plätze mit Anflugprozeduren, wie ILS oder RNAV. Dann kann man das nochmal ausprobieren. Ich habe mir gerade die PC-12 von SWS zugelegt. Evtl. kann ich diese dann fliegen. Ich würde von Norden aus bevorzugen. Bei uns gab es diese Saison noch nicht viel Schnee. Ich kann aber verstehen, wenn jemand vom Schnee die Schnauze voll hat. ^^
30. Januar 2026 um 07:05

Joachim hat das Thema Flugvorbereitung Japan-Tour 2026 gestartet.

Moin, unsere letzte Japan-Tour war im Februar bis April 2022. Seitdem ist die Standart-Szenerie von Japan seitens M$ erheblich erweitert worden. Neue Flugplätze und Landschaften sind im World-Update Japan im September 2025 [URL:https://www.flightsimulator.com/world-update-20/] hinzugekommen. Unsere eigenen Szenerie-Archivare waren auch nicht faul. Letztes Mal sind wir von Okinawa aus nordwärts in Richtung der Hauptinseln gestartet und später im Jahr im Norden auf Hokkaido angekommen. Man…
29. Januar 2026 um 21:29

Dieter hat eine Antwort im Thema 26.01.2026 verfasst.

Wir übernachten in Taupo/NZAP.
29. Januar 2026 um 12:41

Klaus hat eine Antwort im Thema 26.01.2026 verfasst.

Ja, super Gegend, immer wieder schön..und jetzt mit Saurons Turm. Auch meine Frage, wie weit seid ihr gekommen ? Bis Cenntenial Park ?
29. Januar 2026 um 11:59

Volker hat eine Antwort im Thema City Update 13 - Kalifornien verfasst.

Könnten wir nach Japan ja auch mal wieder hin.
29. Januar 2026 um 11:24

Dieter hat das Thema City Update 13 - Kalifornien gestartet.

Jetzt im Streaming https://flightnews24.de/2026/01/28/kostenloses-city-update-13-fuer-kalifornien-erschienen/ https://www.flightsimulator.com/city-update-13/ Sind wir zu "Orbx-Zeiten" viel geflogen!
29. Januar 2026 um 10:03

Dieter hat eine Antwort im Thema Archiv Vancouver Island verfasst.

Aktualisiert am 28.01.2026 Revision für MSFS2024
28. Januar 2026 um 13:36

Ungelesene Themen

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    1. Flugvorbereitung Japan-Tour 2026 4

      • Joachim
      • 29. Januar 2026 um 21:29
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      • Joachim
      • 30. Januar 2026 um 12:16
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    3. Dieter

      30. Januar 2026 um 12:16
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      • 24. Januar 2026 um 10:22
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      • Dieter
      • 29. Januar 2026 um 12:41
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    3. Dieter

      29. Januar 2026 um 12:41
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      • Dieter
      • 29. Januar 2026 um 10:03
      • Allgemeine Informationen
      • Dieter
      • 29. Januar 2026 um 11:24
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      • 28. Januar 2026 um 13:36
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      • 28. Januar 2026 um 13:35
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    3. Dieter

      28. Januar 2026 um 13:35

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