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Pacific Northwest Backcountry Pilots

A Backcountry Flying Experience

Freunde der virtuellen Backcountry-Fliegerei !

"Pacific Northwest Backcountry Pilots" ist ein kleiner, virtueller Fliegerclub, dessen Mitglieder sich seit der Gründung im Jahre 2006 dem "Fliegen im Hinterland" verschrieben haben.
Wir treffen uns montags in der Zeit von 19:00 bis 21:00 Uhr zu einem gemeinsamen Multiplayer-Flug auf Basis der Plattform Microsoft Flugsimulator MSFS 2024 und nutzen dazu den PC - nicht die XBOX.
Der Flugfunk (und der private Gesprächsaustausch) wird über TeamSpeak geführt.
Wir fliegen eigenständig in unserer Gruppe ohne ATC und nutzen weder IVAO noch VATSIM.

Unsere fliegerische Heimat ist der sogenannte "Pazifische Nordwesten", eine Großregion im Nordosten Nordamerikas.
Unsere fliegerischen Aktivitäten umfassen u.a. folgende Gebiete: Alaska, Yukon, British Columbia, Washington, Oregon, Idaho, Montana, und Wyoming.
Dort unternehmen wir ausgedehnte Sichtflug-Touren. (VFR)
Wir starten und landen nicht nur auf festen Pisten, sondern auch auf kurzen Dirtstrips, hin und wieder an Flussufern oder Seen, irgendwo im Nirgendwo oder auf einem Gletscher.

Allerdings sind wir nicht nur auf das sogenannte Buschfliegen festgelegt! Mit der Umstellung auf MSFS haben wir auch den weiten "Rest der Welt" für uns entdeckt und sind im Prinzip überall unterwegs.
Der MSFS bietet optisch ein sehr detailreiches Spiegelbild unserer Erde ab. Landschaften und Flugplätze werden bereits in der MSFS-Grundversion sehr beeindruckend dargestellt. Der Wiedererkennungswert des Geländes ist recht hoch.

Die Flugzeuge werden passend zu den geplanten Touren von jedem Piloten eigenständig gewählt. Manchmal sind entgegen der Standardausrüstung auch Tundrareifen, Schwimmer oder Skier erforderlich.

Die Bandbreite unserer Einsatzmuster reicht von den typischen Buschflugzeugen bis hin zur Vielzahl der kleinen und größeren GA-Flugzeuge.
Hin und wieder kommen auch größere Flugzeuge wie die Douglas DC-3 o.ä. zum Einsatz.
In unserem Spektrum liegen zudem immer wieder einmal IFR-Flüge, durchgeführt mit entsprechend ausgestatteten Flugzeugen der GA-Klassen.
Verschiedentlich führen wir auch Hubschraubereinsätze durch.

Wen das anspricht und Lust hat, mitzufliegen, den laden wir ein, bei uns mitzumachen.

Gleichgesinnte heißen wir herzlich willkommen!

Dieter

P.S.
Und noch etwas,
"Jungspunde" sind wir alle nicht mehr, aber im Herzen dennoch jung geblieben!


Unsere "Homebase" liegt am Ende des Klinaklini River in British Columbia. Dort findet man auch unsere Kneipe und das Office.

Unsere Homebase mit Kneipe und Office

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Vogelperspektive

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Am Abend wird's gemütlich

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Memorial Place am Gilgamesh View Airfield

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Pacific Northwest Backcountry Pilots - Das Video (aus P3D)

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Letzte Aktivitäten

Uwe hat eine Antwort im Thema 16.02.2026 verfasst.

Isch bin noch uffm flugzeugträscher…
18. Februar 2026 um 20:01

Urs hat eine Antwort im Thema A2A Lancair Legacy RG550 verfasst.

... das sind ja schöne Neuigkeiten! 8) Für mich wird das ein MUSS. ;) Damals, lange ist's her, hatten wir die Lancair von RealAir, und die war traumhaft.
18. Februar 2026 um 19:21

Volker hat das Thema BlackSquare Caravan gestartet.

Hi Jungs, gerade bei flusi.info gelesen. https://msfsaddons.com/2026/02/18/black-square-caravan-professional-targets-march-release-product-pages-imminent/ Hört sich super an.
18. Februar 2026 um 13:22

Dieter hat eine Antwort im Thema A2A Lancair Legacy RG550 verfasst.

Endlich mal wieder ein "richtiges" Flugzeug von A2A - bis es dann veröffentlich wird, vergeht noch viel Zeit .... https://cruiselevel.de/a2a-kuendigt-lancair-legacy-an/
18. Februar 2026 um 11:03

Eddi hat eine Antwort im Thema 16.02.2026 verfasst.

Einige haben auf dem Flugzeugträger genächtigt. Der Rest hat sich noch bis RJFM Miyazaki durchgeschlagen
18. Februar 2026 um 10:37

Klaus hat eine Antwort im Thema 16.02.2026 verfasst.

Wie weit seid ihr gekommen ?
18. Februar 2026 um 10:20

Volker hat eine Antwort im Thema A2A Lancair Legacy RG550 verfasst.

Und schee is se, de Legacy. ^^
17. Februar 2026 um 20:01

Matze hat eine Antwort im Thema A2A Lancair Legacy RG550 verfasst.

Hinzu kommt, und das wünsche ich mir sehr, dass ähnliche Ausfallerscheinungen und damit Realität wie in der Comanche implementiert sind. Auf der Weltreise flog ich über mehrere Wochen mit der Comanche, arbeitete die Checklisten flugtäglich gewissenhaft ab und es gab tatsächlich zwei Vorkomnisse. Eine herausgesprungene Sicherung und ein erst im Außencheck bemerktes defektes Leuchtmittel der Navlight-Lampen. Astrein, denn damit werden die Checklisten aufgewertet und man bekommt eine sehr…
17. Februar 2026 um 19:35

Joachim hat eine Antwort im Thema A2A Lancair Legacy RG550 verfasst.

Nach der Ankündigung besaß und flog der Gründer von A2A Scott Gentile einige Jahre diese Maschine. Es ist eine absolute Rakete. Ich habe sie auf dem letzten Mettbrötchen Fly-in in Hildesheim erlebt. Es ist ein Selbstbau Experimental und wegen des kritischen Flügel sehr gefährdet, bei nur minimal zu langsamen Anflug sofort weg zu klappen. Achim
17. Februar 2026 um 19:19

Matze hat eine Antwort im Thema A2A Lancair Legacy RG550 verfasst.

Ja, wundert mich auch etwas. Finde ich aber gut, denn so ein schneller Flitzer im Kleinformat ist ja durchaus auch mal auf unseren Touren zu gebrauchen. So schön die Vertigo auch ist, so ein Flieger von A2A ist mit hoher Wahrscheinlichkeit nochmal eine ganz andere Qualitätsnummer. Ich freue mich sehr auf das Muster.
17. Februar 2026 um 19:07

Ungelesene Themen

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    1. 16.02.2026 17

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      • 14. Februar 2026 um 12:45
      • Flugplanung (Online-Flüge)
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      • 17. Februar 2026 um 18:15
      • Flugzeuge Payware
      • Joachim
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      • Volker
      • 18. Februar 2026 um 13:22
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      • Volker
      • 18. Februar 2026 um 13:22
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      • Matze
      • 17. Februar 2026 um 18:18
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      17. Februar 2026 um 12:13

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