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Pacific Northwest Backcountry Pilots

A Backcountry Flying Experience

Freunde der virtuellen Backcountry-Fliegerei !

"Pacific Northwest Backcountry Pilots" ist ein kleiner, virtueller Fliegerclub, dessen Mitglieder sich seit der Gründung im Jahre 2006 dem "Fliegen im Hinterland" verschrieben haben.
Wir treffen uns montags in der Zeit von 19:00 bis 21:00 Uhr zu einem gemeinsamen Multiplayer-Flug auf Basis der Plattform Microsoft Flugsimulator MSFS 2024 und nutzen dazu den PC - nicht die XBOX.
Der Flugfunk (und der private Gesprächsaustausch) wird über TeamSpeak geführt.
Für diese Multiplayer-Flüge nutzen wir JoinFS zur Darstellung der Flugzeuge und deren Positionen.
Wir fliegen eigenständig in unserer Gruppe ohne ATC und nutzen weder IVAO noch VATSIM.

Unsere fliegerische Heimat ist der sogenannte "Pazifische Nordwesten", eine Großregion im Nordosten Nordamerikas.
Unsere fliegerischen Aktivitäten umfassen u.a. folgende Gebiete: Alaska, Yukon, British Columbia, Washington, Oregon, Idaho, Montana, und Wyoming.
Dort unternehmen wir ausgedehnte Sichtflug-Touren. (VFR)
Wir starten und landen nicht nur auf festen Pisten, sondern auch auf kurzen Dirtstrips, hin und wieder an Flussufern oder Seen, irgendwo im Nirgendwo oder auf einem Gletscher.

Allerdings sind wir nicht nur auf das sogenannte Buschfliegen festgelegt! Mit der Umstellung auf MSFS haben wir auch den weiten "Rest der Welt" für uns entdeckt und sind im Prinzip überall unterwegs.
Der MSFS bietet optisch ein sehr detailreiches Spiegelbild unserer Erde ab. Landschaften und Flugplätze werden bereits in der MSFS-Grundversion sehr beeindruckend dargestellt. Der Wiedererkennungswert des Geländes ist recht hoch.

Die Flugzeuge werden passend zu den geplanten Touren von jedem Piloten eigenständig gewählt. Manchmal sind entgegen der Standardausrüstung auch Tundrareifen, Schwimmer oder Skier erforderlich.

Die Bandbreite unserer Einsatzmuster reicht von den typischen Buschflugzeugen bis hin zur Vielzahl der kleinen und größeren GA-Flugzeuge.
Hin und wieder kommen auch größere Flugzeuge wie die Douglas DC-3 o.ä. zum Einsatz.
In unserem Spektrum liegen zudem immer wieder einmal IFR-Flüge, durchgeführt mit entsprechend ausgestatteten Flugzeugen der GA-Klassen.
Verschiedentlich führen wir auch Hubschraubereinsätze durch.

Wen das anspricht und Lust hat, mitzufliegen, den laden wir ein, bei uns mitzumachen.

Gleichgesinnte heißen wir herzlich willkommen!

Dieter

P.S.
Und noch etwas,
"Jungspunde" sind wir alle nicht mehr, aber im Herzen dennoch jung geblieben!


Unsere "Homebase" liegt am Ende des Klinaklini River in British Columbia. Dort findet man auch unsere Kneipe und das Office.

Unsere Homebase mit Kneipe und Office

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Vogelperspektive

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Am Abend wird's gemütlich

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Memorial Place am Gilgamesh View Airfield

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Pacific Northwest Backcountry Pilots - Das Video (aus P3D)

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Joachim hat das Thema Norwegen IFR 2026 xx.xx.2026 - evtl. 30.09 gestartet.

Moin, die nächsten zwei Flüge gehen von ENBR Bergen nach ENBL Bringeland und dann von ENBL Bringeland nach ENOV Hovden. Bringeland und Hovden haben wie gewünscht auch VOR/DME bzw NDB Anflüge. Es gibt aber auch RNAV bzw. GPS-Anflüge. Wenn der Termin fest steht, bereite ich die Flugpläne entsprechend dem Wetter vor und lege auch LittleNavMap-Flugpläne in die DBox. Leider haben Bringeland mit 963 Metern und Hovden mit 950 Metern zu kurze Bahnen für Airbus oder 737. Unter ATR, A400, PC-12, TBM…
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Uwe hat eine Antwort im Thema Nav Hilfsmittel verfasst.

[…] Muss in VR mal testen
18. September 2026 um 21:20

Volker hat eine Antwort im Thema Nav Hilfsmittel verfasst.

[…] Auf kleinen und mittleren Plätzen kein Problem, aber auf großen Airports kann das nach der Landung schon tricky sein. Da isr es evtl. schon hilfreich, dies farbig auf ner Map, oder direkt auf dem Taxiway serviert zu bekommen. Vor allem, wenn man Online fliegt, ist es schon peinlich, wenn man sich vertaxelt. :D
18. September 2026 um 12:32

Klaus hat eine Antwort im Thema Nav Hilfsmittel verfasst.

LNM reinzoomen und man sieht die Taxiways auch recht gut.
18. September 2026 um 12:05

Dieter hat das Thema 21.09.2026 gestartet.

Treffpunkt: Puerto Ingeniero Ibanez Airport /SCII - Startzeit Real - Reales Wetter: wenn für VFR geeignet - Flugplan 5 VFR Puerto Ingeniero Ibanez Airpor (SCII) to Aerodromo Ayacara (SCAY).pln
18. September 2026 um 11:08

Volker hat eine Antwort im Thema Nav Hilfsmittel verfasst.

Hört sich interessant an. Werde ich mal ausprobieren. Wobei Sayintension ja auch die Möglichkeit bietet, sich den Taxiway direkt anzeigen zu lassen. Ähnlich wie beim MSFS.
18. September 2026 um 07:12

Horst hat das Thema Nav Hilfsmittel gestartet.

Für die Flieger, die auf grossen Flughäfen unterwegs sind - EHAM, EDDF, ESSA .... oder KLAX, KSFO - hier ist ein kleines sehr nützliches Teil, das einem den Weg durch die Taxiways führt. Gut zu bedienen, in Farben und Grösse verstellbar, einfach genial. Man kann auch die Anweisungen für taxiways eintippen und wird dann geführt. Kein Rumirren mehr (neulich in Amsterdam...) sondern zielgenau die Runway ansteuern. Die andern Flieger sind mit Bezeichnungen sichtbar, auch die anfliegenden Eisen.…
17. September 2026 um 23:44

Joachim hat eine Antwort im Thema Norwegen IFR 2026 Tag 2 (Umfrage) verfasst.

[…] Mir fehlt in WA noch die Nummer von Matze. :( Achim
17. September 2026 um 22:06

Joachim hat eine Antwort im Thema Local Legend 25 Heinkel HE 70 + City Update 16 Italy + Reno Airace (oktober) + Lufthansa Liveries verfasst.

Roswell AirRace sendet live auf Youtube. https://www.youtube.com/live/-49Pwbrjekc?si=mmWrmgiek_S1fCBv
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      • 17. September 2026 um 20:22
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      17. September 2026 um 20:22

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