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Pacific Northwest Backcountry Pilots

A Backcountry Flying Experience

Freunde der virtuellen Backcountry-Fliegerei !

"Pacific Northwest Backcountry Pilots" ist ein kleiner, virtueller Fliegerclub, dessen Mitglieder sich seit der Gründung im Jahre 2006 dem "Fliegen im Hinterland" verschrieben haben.
Wir treffen uns montags in der Zeit von 19:00 bis 21:00 Uhr zu einem gemeinsamen Multiplayer-Flug auf Basis der Plattform Microsoft Flugsimulator MSFS 2024 und nutzen dazu den PC - nicht die XBOX.
Der Flugfunk (und der private Gesprächsaustausch) wird über TeamSpeak geführt.
Wir fliegen eigenständig in unserer Gruppe ohne ATC und nutzen weder IVAO noch VATSIM.

Unsere fliegerische Heimat ist der sogenannte "Pazifische Nordwesten", eine Großregion im Nordosten Nordamerikas.
Unsere fliegerischen Aktivitäten umfassen u.a. folgende Gebiete: Alaska, Yukon, British Columbia, Washington, Oregon, Idaho, Montana, und Wyoming.
Dort unternehmen wir ausgedehnte Sichtflug-Touren. (VFR)
Wir starten und landen nicht nur auf festen Pisten, sondern auch auf kurzen Dirtstrips, hin und wieder an Flussufern oder Seen, irgendwo im Nirgendwo oder auf einem Gletscher.

Allerdings sind wir nicht nur auf das sogenannte Buschfliegen festgelegt! Mit der Umstellung auf MSFS haben wir auch den weiten "Rest der Welt" für uns entdeckt und sind im Prinzip überall unterwegs.
Der MSFS bietet optisch ein sehr detailreiches Spiegelbild unserer Erde ab. Landschaften und Flugplätze werden bereits in der MSFS-Grundversion sehr beeindruckend dargestellt. Der Wiedererkennungswert des Geländes ist recht hoch.

Die Flugzeuge werden passend zu den geplanten Touren von jedem Piloten eigenständig gewählt. Manchmal sind entgegen der Standardausrüstung auch Tundrareifen, Schwimmer oder Skier erforderlich.

Die Bandbreite unserer Einsatzmuster reicht von den typischen Buschflugzeugen bis hin zur Vielzahl der kleinen und größeren GA-Flugzeuge.
Hin und wieder kommen auch größere Flugzeuge wie die Douglas DC-3 o.ä. zum Einsatz.
In unserem Spektrum liegen zudem immer wieder einmal IFR-Flüge, durchgeführt mit entsprechend ausgestatteten Flugzeugen der GA-Klassen.
Verschiedentlich führen wir auch Hubschraubereinsätze durch.

Wen das anspricht und Lust hat, mitzufliegen, den laden wir ein, bei uns mitzumachen.

Gleichgesinnte heißen wir herzlich willkommen!

Dieter

P.S.
Und noch etwas,
"Jungspunde" sind wir alle nicht mehr, aber im Herzen dennoch jung geblieben!


Unsere "Homebase" liegt am Ende des Klinaklini River in British Columbia. Dort findet man auch unsere Kneipe und das Office.

Unsere Homebase mit Kneipe und Office

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Vogelperspektive

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Am Abend wird's gemütlich

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Memorial Place am Gilgamesh View Airfield

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Pacific Northwest Backcountry Pilots - Das Video (aus P3D)

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Letzte Aktivitäten

Volker hat eine Antwort im Thema NVFR Flug bei Dunkelheit verfasst.

Ich fand Hahn okay und die Route geht dann auch entlang von Autobahnen und später dann über VOR und Radial. Oder, wie Du schon gesagt hast, alles über GPS kontrollierbar. Aber gerne auch ne andere Route. Mal schauen, wie sonst so das Interesse ist.
29. April 2026 um 06:49

Joachim hat eine Antwort im Thema NVFR Flug bei Dunkelheit verfasst.

Bin immer interessiert :) Allerdings ist Hahn nicht so toll als Startpunkt. Es liegt in einer ziemlich dunklen Umgebung mit Hügeln =O . Lieber Bonn Hangelar oder Koblenz. Die Route dann entlang aus der Luft eindeutig identifizierbare Punkte (Autobahnkreuze o.ä.) planen. Achim
28. April 2026 um 19:43

Volker hat das Thema NVFR Flug bei Dunkelheit gestartet.

Moin Männers, ich will einfach mal hören, ob Interesse an einem Nacht VFR Flug außerhalb unserer Montagsflüge besteht. Ich habe mal einen Plan gemacht, der von Frankfurt Hahn startet und durchs Rhein Main Gebiet wieder zurück nach Hahn führt. Den kann man einfach ins Garmin des Flugzeugs laden. Neben den tollen Landschaften bietet der Flusi auch Nachts seinen Reiz. Nicht nur beim IFR. Man könnte dann halt an einem anderen Tag mal ab 19.30 fliegen. Allerdings zunächst mal ohne Zwischenlandung,…
28. April 2026 um 16:30

Volker hat eine Antwort im Thema 27.04.2026 verfasst.

Da wir morgen auch längere legs haben, werde ich die PC-12 von SWS fliegen. Ich gehe davon aus, dass die meisten Fliegerkollegen diese nicht im Hangar haben, daher bitte die Asobo PC-12 nutzen.
26. April 2026 um 16:16

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    1. NVFR Flug bei Dunkelheit 2

      • Volker
      • 28. April 2026 um 16:30
      • (offline)-Tourenvorschläge und Ideen
      • Volker
      • 29. April 2026 um 06:49
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    3. Volker

      29. April 2026 um 06:49
    1. 27.04.2026 1

      • Joachim
      • 25. April 2026 um 19:30
      • Flugplanung (Online-Flüge)
      • Joachim
      • 26. April 2026 um 16:16
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