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  1. Pacific Northwest Backcountry Pilots
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Flugvorbereitung PNW-Vulkan-Tour 2024

  • Dieter
  • 9. Juli 2024 um 10:57
1. offizieller Beitrag
  • Dieter
    Chief Backcountry Pilot
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    • 9. Juli 2024 um 10:57
    • Offizieller Beitrag
    • #1

    Einige von uns haben vor rund 14 Jahren die erste "Volcano-Tour" mitgeflogen.
    Das war ein Flug durch den Bereich des "Pazifischen Feuergürtels" über die US-Bundesstaaten Washington, Oregon und einen kleinen Bereich von Kalifornien (Nord) mit toller Landschaft und sehr schönen Darstellungen der Berge/Vulkane.
    Diese Gebiete haben wir im MSFS bisher noch nicht zusammen beflogen.
    Auf dieser Tour kommen wir wieder in den Bereich, der uns von der früheren ORBX Software "Pacific NorthWest/PNW" (veröffentlicht etwa Feb/März 2010) als "fliegerische Heimat" und Namensgrundlage unseres Clubs noch in bester Erinnerung und im MSFS sehr gut umgesetzt ist.
    Die Tour ist wieder einmal ein Flug ins "Hinterland" unter Einbezug vieler von früher her sehr gut bekannter Flugplätze und noch im Ohr klingender Namen.

    Welches Flugzeug wählt man also?

    - Die anzufliegenden Plätze sind eine bunte Mischung aus kurzen und längeren Pisten mit Gras-, Sand- oder Bitumenbelag. Auf der Strecke liegen zwei sehr kurze Bahnen mit 700 und 1100 ft, einige mit 1300 - 1800 ft, alle anderen sind weiter ausladend.
    - Was plant man auf der Strecke? Will man die Berge/Vulkane überfliegen oder reicht einem auch ein Umrunden des Berges unterhalb des Gipfels! Das bleibt jedem selbst überlassen.
    Die Entscheidung dürfte also auf der breiten Palette der vorhandenen Busch- und geeigneten GA-Flugzeuge liegen, die zwischen Beaver und allen anderen bis hin zur Kodiak liegen.

    Ich hatte es schon einmal erwähnt, wer sich vorab über die Vulkane im pazifischen Feuergürtel informieren möchte, findet in der DB unter Public/Various eine uralte pdf-Datei (preview_volcano_tour.pdf), die die Vulkane auf der Tour genauer beschreibt.

    Anmerkungen:
    - Es gibt bei flightsim.to eine Freeware, die den Mt. St. Helen's optisch aufbessern soll. Allerdings umfasst diese Software rund 90000 (!) einzelne Files im Umfang von 5-6 GB. Inwieweit sich bei diesem massiven Datenumfang das Ergebnis sichtbar widerspiegelt, sei dahingestellt.
    Ich habe diese äußerst umfangreiche Software nicht ins Archiv aufgenommen.

    - Die Freeware-Szenerien für den Bundesstaat US-Oregon werden zu einem späteren Zeitpunkt in ein Archiv einfließen.

    Viele Grüße

    Dieter
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    GPU: MSI GeForce RTX 5070 Ti 16G INSPIRE 3X OC
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    SSDs: SAMSUNG 9100 PRO M.2 2 TB
    - SAMSUNG 9100 PRO M.2 4 TB
    - 4 zusätzliche SSDs
    Case: be quiet! Dark Base Pro 901
    PSU: be quiet! Straight Power 12 Platinum 1200W ATX3.0
    Cooling: be quiet! Pure Loop 2 FX 360mm
    Sick/Throttle: Thrustmaster Hotas Warthog
    Rudder Pedals: Virpil R1-FALCON
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    • Nächster offizieller Beitrag
  • Volker
    Backcountry Pilot
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    • 20. Juli 2024 um 16:20
    • #2

    Was sollte man sich aus der Dropbox laden? USA ist ja sehr viel Zeug und es dauert immer, alles häppchenweise runter zu ziehen.

    Grüße

    Volker

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  • Joachim
    Backcountry Pilot
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    • 20. Juli 2024 um 21:38
    • #3

    Im Moment reicht glaube ich "Washington". Später Oregon, wenn es Dieter fertig hat.

    Achim

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    SSD's: Samsung 970 EVO Plus M.2 PCIe 1TB + 2 SATA SSD's
    Energie: Straight Power 11 850W
    Gehäuse: Dark Base 900 orange, schallgedämmt
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  • Dieter
    Chief Backcountry Pilot
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    • 26. Juli 2024 um 17:12
    • Offizieller Beitrag
    • #4

    Ich fliege die Tour weiterhin mit der Beaver.
    Meine Livery liegt in der DB als zip-File:
    - microsoft-aircraft-dhc2- SawdustDragon_20wdT.zip

    Viele Grüße

    Dieter
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  • Dieter
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    • 30. Juli 2024 um 10:30
    • Offizieller Beitrag
    • #5

    Mit Überfliegen des Columbia River erreichen wir den US-Bundesstaat Oregon.
    Das Archiv Oregon habe ich eingestellt.
    Ich stelle nicht nur die Plätze ein, die wir im Rahmen der Vulkan-Tour anfliegen, sondern alle verfügbaren Szenerien des Staates Oregon. (als Teil unserer früheren Flugheimat)
    Es empfiehlt sich, die Datenbank von PlanG/LNM zu erneueren.

    Viele Grüße

    Dieter
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