Flugvorbereitung Peru 2024

Peru ist nach Brasilien und Argentinien flächenmäßig das drittgrößte Land in Südamerika.
Daher werden wir auf unserer Tour natürlich nur einen kleinen Bereich des Landes erkunden können.
Wie gewünscht fliegt jeder ein passendes Flugzeug seiner Wahl.

Die Tour beginnt da, wo wir die Ecuador-Tour beendet haben, nämlich auf Pedro Canga Rodríguez Airport/SPME. Der Platz liegt in der Ebene an der Westküste des Landes (Südpazifik)
Wir "schrauben" uns dann nach und nach hoch ins Andengebiet.
Das hilft den Piloten, die mit der DC-3 fliegen werden, sich nochmals an das Flugzeug zu gewöhnen, da vielleicht lange nicht bewegt. Das sind u.a. Motormanagement, Autopilot, Hydraulic Flow Selector valve (blauer Hebel), Stellung der Cowl Flaps, Nutzung Superscharger, usw.)

- Die Legs auf der Tour sind länger als gewohnt - das dürfte aber wohl kein Problem sein - wir fliegen schließlich keine kleinen Busch-Flugzeuge, die man auf die Schnelle immer irgendwo hinsetzen kann.

Die Szenerien können mit und ohne Orbx SA Mesh genutzt werden.

DC-3 Nutzer sollten bekannterweise folgende MODs nutzen:

Duckworks DC-3:
- zzz-duckworks-enhancement-dc-3

Gotfriends 40th expansion Pack mit
- gotfriends-dc3-expansion

Nützlich:
DC-3 knots airspeed indicator and placards - stellt die Airspeed Anzeige auf "knots" um
- zzzz-dc3-knots-asi-placards

Bitte alle Piloten, die Geflügel/Liveries außerhalb des MSFS-Standards verwenden, um kurzen Hinweis, damit man sich inm Flug auch entsprechend sieht.

Ich deutete gestern an, dass die Peru-Tour mit dem nächsten Leg am 01.07.2024 beendet sein würde. Das wurde großenteils mit Überraschung quittiert, habe man sich doch gerade erst an die DC-3 gewöhnt.
Daher biete ich euch noch eine Verlängerungstour am 08.07.2024 an:
- Die bunte Bergwelt der Vulkane in Peru
Das wäre dann die "Meisterprüfung".
Wenn dies von der Mehrheit gewünscht wird, können wir das gerne machen.

Abschlussflug Peru 2024 - Die bunte Bergwelt der Vulkane in Peru - geplant am 08.07.2024

Diese Tour ist als eine Besichtigungsreise über einen kleinen Teil des pazifischen Feuerrings in Peru ausgelegt, geplant ohne Zwischenlandungen (vielleicht etwas ungewohnt für unsere Art der Fliegerei).
Pilot und Flugzeug DC-3 waren bisher auf rund 1000 NM in einem "Auf und Ab" über teilweise große Höhen gefordert.
Nun soll die Abschlusstour eine kleine visuelle "Belohnung" sein.
Das Problem ist zunächst das Erreichen der notwendigen Höhe von etwa 19000 ft zum ersten Wegpunkt/WP1, dem Tacora Vulkan. Das ist nicht auf direktem Wege (etwa 35 NM) von Abflughafen her möglich. Daher muss man eine entsprechende "Umweg-Planung" vornehmen.
Ich habe das als Vorschlag mit einem Umwegpunkt im FP markiert. Die entgültige Route mag aber jeder Pilot für sich selbst entscheiden.
Hat man dann später die erforderliche Flughöhe erreicht, ist der größte Stress vorbei und man kann die bunte Bergwelt der Vulkane in Peru genießen, im MSFS grandios umgesetzt.
Man muss natürlich weiterhin darauf darauf achten, dass die DC-3 bei der großen Höhe und bei entsprechender Geschwindigeit einsatzfähig bleibt.

Ich habe im Flugplan dennoch einen Flugplatz zur Zwischenlandung eingebracht. Inwieweit man diesen anfliegt, mag jeder Pilot selbst entscheiden.
Die damit rund 240 NM lange Gesamtstrecke wird man dann allerdings nicht in den üblichen zwei Flugstunden abfliegen können, da die Fluggeschwindigkeit in den größen Höhen wohl um die 90 -100 knts liegen wird.
Vermutlich wird man in dem Falle einige Wegpunkte, z.B. WP6, 7 und 8 auslassen müssen, um den Zielflugplatz in angemessener Zeit zu erreichen. (oder man plant etwas mehr Zeit ein ... )

Ich wünsche viel Spaß beim Abschlussflug Peru 2024!